GP DI SAN MARINO A MISANO

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L a sostituzione della centralina è fondamentale per fare qualsiasi tipo di set up. Studiata e messa a punto grazie ai feedback dal reparto corse Polini dopo numerosi test e prove, l’upgrade della centralina Polini permette la scelta tra 3 diverse mappature, dando così la possibilità all’utente finale di personalizzare ancora di più il proprio mezzo. L’aggiunta delle molle valvole all’interno della confezione permette al limitatore di arrivare sino a 10.000 giri motore con un risultato concreto nella velocità e un aumento delle prestazioni che garantisce una guida più dinamica e fluida. A seconda degli step di montaggio dello scooter è importante abbinare la mappa specifica sviluppata da Polini.   Mappa 1 Si tratta dello step di montaggio più semplice, in quanto è sufficiente staccare la centralina originale e attaccare l’ECM Polini per Vespa e Liberty 50 4T Euro 5; è infatti una centralina elettronica plug & play immediata nel montaggio. La sola sostituzione permette un aumento del limitatore giri con il motore che passa da 7.500 a 8.100. Con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765) e la marmitta Polini (190.0079), ma è possibile mantenere il motore originale piaggio. Con questa mappatura il contachilometri passa da 45 km/h a 50/53 km/h.   Mappa 2 Con la seconda mappatura si entra nel vivo della personalizzazione e si porta il proprio mezzo a un livello più alto. È fondamentale affidarsi a un professionista del settore in quanto si lavora sul motore. Come prima cosa è importante sapere che è necessario cambiare le molle valvole del motore originali con quelle Polini (già incluse nella confezione della centralina), che permettono di portare il limitatore del motore a 10.000 giri senza problemi alle valvole. Anche con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765), la marmitta Polini (190.0079) e il manicotto filtro aria maggiorato Polini (223.0131). Ma il tutto funziona anche con il motore originale. Con questo step si passa dai 45 km/h a 56/60 km/h. Nota bene - Per sostituire le molle è necessario smontare il motore: con un piccolo step aggiuntivo in termine di costi è possibile passare direttamente alla mappa 3, con un risultato finale più performante.   Mappa 3 Arrivati a questo punto manca davvero poco per una vera e propria Vespa dall’animo sprint, con una velocità massima di 70/75 km/h. Se già con la mappa 2 si è fatto un lavoro importante mettendo mano al motore per il montaggio delle molle, con un piccolo step aggiuntivo si può configurare il proprio mezzo con la mappa 3 e avere un lavoro completo al massimo delle performance. È con la mappa 3, infatti, che si percepisce una chiara e netta differenza. La base di questo step è il kit cilindro diametro 49 mm che porta il motore a 80 cc circa (140.0223) con i rapporti allungati Polini (202.1424) obbligatori per un risultato ottimale. Anche con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini (241.765), la marmitta Polini (190.0079) e il manicotto filtro aria maggiorato Polini (223.0131).     ECM POLINI PER VESPA e LIBERTY 50 4T EURO 5: codice 171.0012   Prezzo Euro 255,00 (+IVA)

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